Wettkampf-Klasse für die offene Wüste. 240 PS aus dem Rotax 999T Turbo-Dreizylinder, Rotax-DCT-Doppelkupplung, Smart-Shox-Live-Valve-Federung und ein Käfig aus Dualphasenstahl — der Maverick R definiert, was ein Side-by-Side leisten kann, wenn alle Kompromisse fallen.

Der Maverick R XRS DCT liefert 240 PS · 999 ccm Hubraum aus einem flüssigkeitsgekühlten Aggregat. Das Rotax DCT, 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe mit hohem und niedrigem Übersetzungsbereich überträgt die Kraft sauber auf den Antriebsstrang. Wählbarer 2WD/4WD-Modus mit zuschaltbarem Frontdifferenzial gibt Reserven für jedes Gelände. Die dynamische Servolenkung (DPS) reduziert die Lenkkräfte spürbar — auch nach Stunden im Sattel bleiben Ihre Arme frisch.

Höhepunkte

• 16“-Beadlock-Flowforming-Felgen
• 195,6 cm breite Vierlenker-Aufhängung mit Längslenker mit hohem,
• Front- und Heckkamera
• Teleskop-Lenkrad mit Infotainment-Bedienelementen
• Smart-Lok™ Frontdifferenzial
• Hartschalen-Komplettdach
• FOX 3.0 PODIUM RC2 Huckepack-Stoßdämpfer mit Bypass, Dual-Speed-
• Durchgehender Kunststoff-Unterbodenschutz

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