Can-Am Outlander DPS 500 T – Kompromisslose Qualität beginnt hier

Premium beginnt bei Can-Am nicht erst bei den großen Motoren. Der Outlander DPS 500 T beweist, dass der Unterschied zwischen Can-Am und dem Rest der Branche bereits im Einstiegssegment spürbar ist. 40 kW (54 PS) aus dem bewährten 427 ccm Rotax-Motor, kombiniert mit der serienmäßigen DPS-Servolenkung, setzen den Standard, an dem sich jedes ATV dieser Klasse messen lassen muss.

Der Rotax-Einzylinder im DPS 500 ist kein reduzierter Motor – er ist ein eigenständig entwickeltes Triebwerk, das genau für diesen Einsatzzweck konstruiert wurde. Erstausrüster-Qualität bedeutet: Jedes Bauteil ist optimiert, jede Toleranz überprüft, jede Charge getestet. Das Ergebnis ist ein Antrieb, der bei regulärem Einsatz Zehntausende Kilometer hält – zuverlässig und ohne Überraschungen.

Der Einstieg, der Maßstäbe setzt:

• 427 ccm Rotax-Motor mit 40 kW – ausreichend Leistung, souveränes Drehmoment
• DPS-Servolenkung – geschwindigkeitsabhängige Lenkunterstützung serienmäßig
• Can-Am Qualitätsrahmen – dieselbe Fertigungsqualität wie in der 1000er-Klasse
• Bewährtes Fahrwerk – stabil, komfortabel, geländetauglich
• Durchdachte Ergonomie – entwickelt für ganztägigen Komfort

Die DPS-Servolenkung ist kein Luxus – sie ist der Grund, warum erfahrene ATV-Fahrer nach einem Tag im Gelände mit einem Can-Am entspannter nach Hause kommen als mit jedem Wettbewerber. Geschwindigkeitsabhängige Lenkunterstützung bedeutet: leicht bei langsamer Fahrt, stabil bei Tempo. Einmal erlebt, nie wieder darauf verzichten wollen.

Wer sich fragt, ob der Einstieg in die Can-Am Welt das Mehr an Investition wert ist: Ja. Ohne Einschränkung. Der Wiederverkaufswert, die Verarbeitungsqualität und die schlicht bessere Technik sprechen eine deutliche Sprache.

Häufige Fragen zum Outlander DPS 500 T

Für wen ist der DPS 500 die richtige Wahl?
Für Einsteiger, die von Anfang an auf Qualität setzen, und für erfahrene Fahrer, die ein wendiges, effizientes ATV für den Alltag suchen. Der DPS 500 ist auch ein exzellentes Zweitfahrzeug.

Was unterscheidet den DPS vom XT?
Der DPS kommt mit Servolenkung als Highlight-Feature. Der XT ergänzt Seilwinde, Aluminium-Felgen und Unterfahrschutz. Für den Aufstieg empfehlen wir den Outlander XT 700 T – frag uns in Augsburg nach den Unterschieden.

Gibt es den DPS 500 auch als Zweisitzer?
Im 500er-Segment nicht – für die MAX-Variante empfehlen wir den Outlander MAX DPS 700 T mit verlängertem Radstand und mehr Leistung.