Can-Am Traxter T – Der Benchmark unter den Utility Side-by-Sides

Es gibt Arbeitsfahrzeuge. Und es gibt den Can-Am Traxter T. Die Differenz liegt im Detail – und in der Ingenieurskunst, die BRP seit Jahrzehnten in jeden Rotax-Motor investiert. Der 650cc Rotax V-Twin-Viertaktmotor mit 56 kW (76 PS) ist kein Kompromiss, sondern eine bewusste Entscheidung: maximale Zuverlässigkeit bei souveräner Leistungsabgabe. Ein Antrieb, der auch nach Tausenden Betriebsstunden liefert, was er am ersten Tag versprochen hat.

Der zuschaltbare 4WD-Allradantrieb überträgt diese Kraft auf jeden Untergrund – präzise, ohne Schlupf, ohne Verzögerung. Die Rahmenkonstruktion ist auf industrielle Nutzlasten ausgelegt und mit einer Materialstärke gefertigt, die den Unterschied zwischen saisonalem Werkzeug und langfristiger Investition markiert. Als 2-Sitzer mit T3b-Homologation für den deutschen Markt ist der Traxter T konsequent auf das Wesentliche reduziert: kompromisslose Qualität ohne überflüssige Extras.

Technische Merkmale im Überblick:

• 650cc Rotax V-Twin mit 56 kW (76 PS) – bewährte Ingenieurskunst aus dem Hause Rotax
• Zuschaltbarer 4WD-Allradantrieb für souveräne Traktion auf jedem Terrain
• Robuste Utility-Rahmenkonstruktion für hohe Nutzlast und Anhängelast
• 2-Sitzer-Konfiguration mit großzügiger Ladefläche
• T3b EU-Homologation – straßenzugelassen in Deutschland
• Stufenlose Variomatic-Kraftübertragung für verschleißarmen Dauerbetrieb

Sie erwarten mehr Komfort bei der Lenkung? Der Can-Am Traxter DPS T ergänzt die geschwindigkeitsabhängige Dynamic Power Steering – ein Upgrade, das sich an jedem Arbeitstag bezahlt macht. Für die volle Ausstattung ab Werk empfehlen wir den Can-Am Traxter XT T mit Seilwinde, Dach und Windschutzscheibe.

Häufige Fragen zum Can-Am Traxter T

Für welche Einsatzbereiche ist der Can-Am Traxter T konzipiert?
Der Traxter T ist als professionelles Arbeitsfahrzeug für Forstwirtschaft, Landwirtschaft, Jagdbetrieb, kommunale Einsätze und gewerbliche Geländearbeit konstruiert. Die hohe Nutz- und Anhängelast qualifiziert ihn als vollwertiges Transportmittel für anspruchsvolle Betriebe.

Ist der Can-Am Traxter T in Deutschland straßenzugelassen?
Ja. Der Traxter T verfügt über eine T3b EU-Homologation und kann mit entsprechender Zulassung im öffentlichen Straßenverkehr in Deutschland bewegt werden.

Was unterscheidet den Traxter T vom Traxter DPS T?
Der Traxter T ist die Basisversion ohne Servolenkung – die puristischste Form des Traxter. Der DPS T ergänzt die Dynamic Power Steering, eine geschwindigkeitsabhängige Servolenkung, die den Lenkaufwand bei langen Arbeitstagen erheblich reduziert. Für Betriebe mit täglichem Dauereinsatz ist das DPS-Upgrade eine kluge Investition in die Ergonomie Ihrer Mannschaft.