Loncin XWolf 700L Muddy — Wenn der Weg aufhört, fängt er an

Freitag, 6 Uhr morgens. Forstweg nach drei Tagen Regen. Laub, Matsch, Spurrillen so tief wie Regenrinnen. Die grobstolligen Reifen des 700L Muddy graben sich ein — greifen, schieben, ziehen das ATV durch. Der 686-ccm-Einzylinder schiebt mit sattem Drehmoment nach vorne. Ruhig. Konstant. Souverän.

Der Muddy ist die konsequente Gelände-Version des bewährten XWolf 700L. Sein Fokus: Traktion. Die Offroad-Bereifung packt dort, wo Straßenreifen durchdrehen. Der zuschaltbare 4WD verteilt die Kraft auf alle Räder. Die Flüssigkühlung hält den Einzylinder auch im Schritttempo auf Temperatur. Eigenständiges Mud-Design unterstreicht den Charakter.

Gelände-Ausstattung:

• Grobstollige Offroad-Bereifung für maximalen Grip
• Eigenständiges Muddy-Design
• 686 ccm Einzylinder — 32 kW (~44 PS), flüssigkeitsgekühlt
• Zuschaltbarer 4WD-Allrad
• CVT-Automatikgetriebe
• Hydraulische Scheibenbremsen

Ein ehrliches Arbeitsgerät, konzentriert aufs Wesentliche — und preislich attraktiv. Teste den XWolf 700L Muddy im echten Gelände — dein Loncin Händler in Deutschland arrangiert die Probefahrt.

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Den bewährten 686-ccm-Motor mit Servolenkung und ABS? Der XWolf 700L ABS EPS bietet die komfortablere Variante. Zweizylinder-Power im Schlamm? Der XWolf 1000L Muddy bringt 98 PS mit aggressiver Bereifung.

Häufige Fragen zum XWolf 700L Muddy

Was macht den Muddy besonders?
Offroad-Bereifung und Mud-Design — optimiert für echte Geländearbeit. Derselbe kräftige 686-ccm-Einzylinder wie im 700L ABS EPS, mit klarem Fokus auf Traktion statt Komfort-Features.

Für wen ist der 700L Muddy gemacht?
Jäger, Forstarbeiter und Geländefahrer in Deutschland und Österreich, die ein robustes Arbeitsgerät für unbefestigtes Terrain brauchen.

Wo finde ich den 700L Muddy?
Bei deinem autorisierten Loncin Händler in Deutschland — Beratung und Probefahrt inklusive.