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10.999,00 €
Purer Liter-Power: Der Snarler AT10 ONE mit 999 cc Zweizylinder, 71 kW (97 PS), zuschaltbarem 4WD und ABS. Maximale Leistung zum Einstiegspreis der 1000er-Klasse.
Leistung
Hubraum
Antrieb
Leergewicht






97 PS aus einem 999-cc-Zweizylinder – der Snarler AT10 ONE ABS katapultiert dich in eine völlig neue Leistungsdimension. Der flüssigkeitsgekühlte DOHC-Zweizylindermotor reagiert spontan auf jeden Gasbefehl und liefert brachiale Kraft in jeder Lebenslage. Ob steile Hänge, schwere Lasten oder schlicht der Rausch der Beschleunigung: Dieses ATV hat Reserven im Überfluss.
Als ONE-Basisvariante verzichtet der AT10 bewusst auf elektrische Servolenkung, was ihn zum attraktivsten Einstieg in die Liter-Klasse macht. Zuschaltbarer 4WD und ABS gehören selbstverständlich zur Serienausstattung. Der Standard-Radstand bietet eine ausgewogene Balance aus Stabilität und Handlichkeit.
Highlights auf einen Blick:
Für Fahrer, die kompromisslose Motorleistung suchen und auf EPS verzichten können, ist der Snarler AT10 ONE ABS der direkte Weg in die Königsklasse.
Wie viel PS hat der Snarler AT10 ONE? Der AT10 ONE leistet 71 kW, das entspricht 97 PS. Der DOHC-Zweizylinder mit 999 ccm Hubraum liefert brachiale Kraft und ein hohes Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich.
Was ist der Unterschied zwischen AT10 ONE und AT10 DLX? Beide Modelle nutzen den identischen 999-ccm-Zweizylinder mit 97 PS. Der DLX bietet zusätzlich eine elektrische Servolenkung (EPS) für mehr Lenkkomfort. Der ONE verzichtet darauf und ist damit die preisgünstigere Variante für den Einstieg in die Liter-Klasse.
Für wen eignet sich der AT10 ONE? Für erfahrene ATV-Fahrer, die maximale Motorleistung zu einem attraktiven Einstiegspreis suchen. Ideal für Profis in Forst- und Landwirtschaft, die starke Zugkraft brauchen, sowie für ambitionierte Freizeitfahrer.
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Du willst die Vollausstattung mit Servolenkung? Dann ist der Snarler AT10 DLX ABS mit EPS die Wahl. Oder du brauchst maximale Stabilität? Der Snarler AT10W DLX mit verbreiterter Spur bietet zusätzliche Kippsicherheit.
| Motortyp | DOHC 2 Zylinder 4 Takt |
| Hubraum | 999 ccm |
| Leistung | 71 kW |
| Starter | Elektrostarter |
| Einspritzung | EFI |
| Kraftstoff | Benzin E10 |
| Getriebe | CVT |
| Lenkunterstützung | k.A. |
| Bremsen vorne | ABS |
| Bremsen hinten | ABS |
| Reifenprofil | CEROS |
| Felgentyp | Aluminium |
| Abmessungen | 2320 x 1260 x 1390 mm |
| Radstand | 1450 mm |
| Bodenfreiheit | 280 mm |
| Leermasse | 592 kg |
| max. Anhängelast | k.A. |
| Tankvolumen | 23 l |
| Sitzplätze | 1 |
| T1B |
Segway Powersports hat sich als technologischer Innovator im ATV- und UTV-Markt etabliert und bietet mit den Modellreihen Snarler (ATV), Fugleman (Utility Side-by-Side) und Villain (Sport UTV) ein vollständiges Offroad-Portfolio. Besonders bemerkenswert ist der Einstieg in die Hybrid-Technologie: Der Villain SX20T leistet über 180 PS dank kombiniertem Verbrenner- und Elektromotor. Wer modernste Technik zum fairen Preis sucht, findet bei Segway Powersports eine überzeugende Alternative zu den etablierten Premiummarken.
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