Segway Snarler AT5L ONE T3b ABS – Straßenzugelassen und geländetauglich

Der Snarler AT5L ONE T3b ABS öffnet dir die Tür zu beiden Welten: Dank T3b-Homologation darfst du mit diesem ATV legal auf öffentlichen Straßen fahren und bist trotzdem vollwertig geländetauglich. Kein Anhänger nötig, einfach aufsteigen und losfahren.

Der lange Radstand sorgt gegenüber der S-Version für spürbar mehr Laufruhe und Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten. Angetrieben wird das AT5L vom flüssigkeitsgekühlten 499-cc-DOHC-Einzylinder mit 28 kW (38 PS). Zuschaltbarer 4WD und ABS gehören zur Serienausstattung. Als ONE-Variante kommt dieses Modell ohne EPS, was den Einstiegspreis attraktiv hält.

Highlights auf einen Blick:

• T3b-Straßenzulassung für den öffentlichen Verkehr
• Langer Radstand für verbesserte Stabilität
• 499 cc DOHC-Einzylinder mit 28 kW (38 PS)
• Zuschaltbarer 2WD/4WD
• ABS serienmäßig

Für alle, die ein vielseitiges ATV mit Straßenzulassung suchen, ohne das Budget zu sprengen, ist der AT5L ONE T3b ABS eine ausgezeichnete Basis.

Häufige Fragen zum Segway Snarler AT5L ONE T3b

Ist der Snarler AT5L ONE straßenzugelassen? Ja, der AT5L ONE T3b ABS besitzt eine T3b-Homologation und darf damit legal auf öffentlichen Straßen in Deutschland und der EU gefahren werden. Ein Anhänger zum Transport ist nicht nötig.

Was ist der Unterschied zwischen AT5S und AT5L? Das S steht für den kurzen Radstand (Short), das L für den langen Radstand (Long). Der AT5L bietet dadurch mehr Laufruhe und Stabilität, besonders bei höheren Geschwindigkeiten auf Straßen. Der AT5S ist dafür wendiger auf engen Trails.

Für wen eignet sich der AT5L ONE T3b? Für alle, die ihr ATV sowohl im Gelände als auch auf öffentlichen Straßen nutzen wollen – etwa Landwirte, Jäger oder Freizeitfahrer, die von Hof zu Hof oder zum Revier auf der Straße fahren müssen.

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Du willst die Vollausstattung mit Servolenkung? Dann greif zum Snarler AT5L DLX ABS mit EPS. Oder du brauchst mehr Leistung? Der Snarler AT6L DLX bietet mit 570 ccm und 44 PS deutlich mehr Durchzug.